（2015年10月11日）　平成27年秋　大徳寺曝涼展　見学１

　本坊（方丈）を出て、今度は同じ大徳寺の境内地にある塔頭の高桐院の曝涼展に向かう。

　↓　高桐院（こうとういん）の門の内側から。壁の向こう側が、境内内の砂利道の通路。

↓　高桐院の敷地の角地にある石碑。南の道路方向に向けて、搭頭の並び順番に院名が刻まれている。
　大光院が、一番南、現在でいう自動車道路に近い場所にある。
　

若い子がお盆で
お茶を運んだり、とあたあたしている。
看視の座布団に座ったり、立ったりと。

先に　茶室から見てしまった。探幽かの図や指定のない図画を一室で見る。
続いて　書院になっている。　更に進むと　別の茶室。　利休の茶室のような古いもの。黒い壁が印象的。

（2015年10月11日）　平成27年秋　大徳寺曝涼展　見学１

荷物を預ける。
文化財に触れないようにきわつけて下さいと盛んに注意している。

本坊は学生の係は今回
はいない。
お寺の人と企画会社の人が案内看視をしている。
真ん中のふすまは外してある。

天井からつるしているのみ。
しかし、触ってはいけない。

パウチをした説明が畳の上においていある。
図録わもっていたので、見ながら見学。
図録とパウチの説明は同じ。毎年同じ　説明文を使用しているよう。

若い人も多い。カプルも多い。先のカップルとはほとんどずっと同じスピートで
回っていた。年配の人も多い。
部屋の中には常に数十人いる感じ。
庭に面して四室ある。　すべて　上から掛け軸わつるしている。
ならびはほぼ　図録通り。最初　
は武将の肖像画。

（2015年10月11日）　平成27年秋　大徳寺曝涼展　見学１

　大徳寺に向かうよりも先に、京都府総合資料館を見学した。

　同資料館の敷地を出て、北山の駅へ歩く。と、雨がぽつりと降ってきた。これは　大徳寺の曝涼展は、どうかなぁ、と心配になる・・・・。
　空は曇っているが、西の空はうっすらと明るい。が、青空は見えない。天候は回復するとよんでいたが、うーん違うな～。
　ともかく、「来た以上、行かなきゃ仕方ない」ということで、北大路駅へ地下鉄で一駅だけ移動する。

　北大路は南の出口がバスターミナルに近いので、北山駅も　端の入口から乗ることにする。道に沿って、北山駅の地上出入り口まで歩く。地上の道路は並木道で、「どこかで見たことがあるなぁ～」と思う。そうだ、京都の駅伝で見たことのあるような沿道の風景・・・・。
　総合資料館の裏手には、陶器博物館がある。歩道に面して、入場券売り場がある。また、敷地内には、府立植物園もある。府立大といい、府立施設がここに集中していることが分かった。京都府の土地なので、府立大もあれば、府立総合資料館、府立植物園がある訳で。

　↓　総合資料館の北側の道路。格子状の街並みであることが分かる。北、写真の道の先には、上賀茂神社などがある方向なのだが、判別できない。どこまでも閑静な住宅、ビル街が続いている感じ。

　11:35に北大路駅に着く。改札を出ると、早速食事場所を探すことにする。北大路周辺で簡単に食べる所を私は知らないのだ・・・・・。ターミナル上のビルのテナントにはファミレスがあるが・・・・。　

　↓　交差点の反対から見た「北大路ターミナルのビル」
　　実はこの写真でいうと、左の方向に「大谷大学博物館」のロゴのある新しい建物が目に入った。
　　以前は無かった筈だが・・・。新しく建てたようだ。ここに博物館があるとは知らなかった。

（2015年10月11日）

　初秋の北海道、「道東ひとふで書きの旅」から戻って、二週間余りが経った。早くも10月に入った。この日は、連休の中日だ。前日は、子供の運動会があり、この日はどこも出かけたくないらしい。

　私は一人で出かけることにした。朝から雨だ。しかし、天気予報では午後には晴れるとのこと。
　目的地は、一年に一回しかない「大徳寺本坊の曝涼展」と大徳寺の塔頭「高桐院の曝涼展」の見学。雨天の場合は、年に一回の曝涼も中止になるようだ。
　天気予報では、関東地方で午後に晴れるということなので、西の京都では雨はやむだろう。ネットで認めると、朝の時点で京都付近の雨は、やんでいる。しかし、ギリギリ（気象庁の雨の）レーダーには、かかって雨の表示が出ていないくらい。

　まずは、京都への道のりから記すことにしよう。

　雨の中、自宅を出た。東海道線に乗り、朝の0732頃　横浜駅着。乗り換えし、東神奈川からの横浜線は0746発だったので少し待つ。
　0757頃新横浜駅に着く。どっと乗客が降りる。私は、速足で一旦、新横浜駅の改札の外へ出る。
　みどりの窓口の上の電光表示で新幹線の時刻を確認。
　下りの新幹線は、昨年（も同時期に京都に行ったとき）と同時刻の809発とその三分前の06分発がある。
　乗車まで10分弱なのだが、06発を自動券売機でカード支払いにて買う。
　09発は博多行き。その前の06分発は、新大阪行き。新大阪より先の乗客は、乗らないので、二本の「のぞみ号」のうち、すいているのは、先発の新大阪行きだ、と思った。

　急いで、おにぎりを売店で買う。発車まで5分前を切っている・・・・。新幹線の改札内へ入る。そのまま下りのホームへ。14号車なので、改札から乗車位置が近い。

　名古屋で子連れ夫婦は下りる。男はジーンスでちょっとコワイ系の顔立ちで、すいている車内、ビビル（笑）。
その後、前の席は誰も京都まで乗ってこなかった。三人席も乗ってこない。名古屋を出るとき、隣のホームには　博多行きの三分送れののぞみが入ってきた。
　窓の外を見ると、名古屋付近は雨がやんでいる。曇っている・・・・。浜松付近以降の西は、路面はあまり濡れていない。乾いてきている。雨は降っていない。
　その先、滋賀は曇っているが雨は降っていない。

　新幹線の車窓から。↓

　と、車内で結婚式の服装の女性を見た。「お日にち」がよいのか、今日は結婚式姿の人が多い。新横浜でも見たし。京都駅でも他に見た。
　この時間、地下鉄に乗って移動しているということは、披露宴の開始時刻は、11時くらいからでしょうか?。
その若い女性は、封筒に入った招待状を何回も「寿」の切手を貼った封筒から出して確認をしている。
　反対の座席に座っている私にも、封筒の宛名が見えてしまうくらい、何回も、そしてずっと見ていた・・・・・・。　「××　有希」（仮名）様で、住所は「京都市伏見区桃山××町6××-3×。」だったような・・・・。この方の氏名、住所でしょうか。関東には無い、珍しい苗字でした。いかにも京都らしい、お目出たい意味を持つ漢字の組み合わせの苗字だ。ああ、ここは確かに京都なのだな。

　地下鉄は、鞍馬口駅にやって来た。この駅は、勘違いしやすいのだ。「鞍馬口通り」の名前から駅名をとったが、関東人にとっては、義経伝説の「鞍馬山」のイメージがあり（小さい頃、義経と弁慶のお話の絵本を何回も読んだような記憶が・・・・・・・・（笑）。）、地下鉄の北の終点の京都国際会館の更にある、北の本当の終着の駅のイメージがある・・・・。

　駅の案内アナウンスは「　 ・・・皆様の健康を守る　健康診断の　京都鞍馬口医療センター、アークレイ京都研究所はこちらでお下りください。」のようなコメント。地下鉄でも広告料をとってアナウンスしているのだ。この点バスと似ている。が、医療センターはともかく、医療機器メーカーの研究所のアナウンスを流したところで、ここにに行く乗客が何人いるのだろうか。あくまで社会貢献の広告なのかも知れないが。ある意味現在の京都を表しているような。京都は寺院社殿が多いのは、周知のとおりで、近代以降は学校が多い。学問の自由を唱えて、自由な学習、研究環境の土壌が醸成された地でもある。同時に病院も多い。医科学校は高等教育機関のひとつであるし、基本的に病院が附属する。学校と病院は関係が深い。言い換えると、京都の経済を支えるのは、教育と医療という一面がある。医療は特に診療報酬という巨大な利権があり、経済を下支えする要素が多分にある。常々、各地を旅行する際に見る立派な診療所、病院を見てそう思うことが多々あるし。
　前年の秋、清水寺の夜間拝観でそまつに扱われる「千円札の山」を見て、考えさせられることがあった。あのシーンをなぜか、思い出してしまった・・・・・。余計な感想かな（笑）。

　さて、北大路駅の先、北山駅で市営地下鉄を下りる。10:27頃に着であった。

　以前の記事にも書いた通り、京都府総合資料館の「東寺百合文書展」に向かったのでした。

　昨年、平成27年、2015の北海道旅行、題して「道東と世界遺産知床を巡る　『ひとふで書き』のたび」から、ほぼ一年が経過した。はやいものだ・・・。　反対に、今年（2016年）の銀週（シルバーウィーク）は、あったらしいが（笑）、一日くらいは出かけたが、基本的にどこも行かなかった・・・。

　さて、とあるデパート（小規模であるが）で北海道物産展が開催されていた。店頭では、北海道の農産物も売っていた。お値段は、というと、タマネギ三個入りの袋で270円くらいであった。野菜の値段が今年は高騰しているという。
　この夏以降、タマネギの産地、北海道の北見地方では台風の被害が伝えられた・・・・。昨年の今頃に通った、あの北見の大地のタマネギの産地は、大きな被害にあったようだ・・・。あのとき、道の駅では、10キロ800円で山積みで販売されていたのに・・・。今年たびを計画していた場合には、行くことが出来たのだろうか・・・・。被災された方には、心からお見舞い申し上げます。

　さて、デパートの催事場へ向かう。北海道物産展の開催中である。子供が、北海道のラーメンが食べたいそうだ。ただし、今回出店しているのは、昨年食べた「旭川」ではなく、札幌ラーメンだった。
　さて、注文する。みそベースだ。味は・・・・、濃厚ではなく、タンパクだった。あっさり系のつゆ。820円だった。
　あっさりなのは、バターを入れていないと思われる。

　私は、海鮮丼を。ボタン海老の海鮮丼。2160円。いくら、ウニ、サケ、ホタテがのっている。こぶりのどんぶりだ。デパートの催事なので、値段と大きさのバランスは、これくらいが妥当かな（笑）。ホタテの味噌汁がついた。
　一年前の旅行を懐かしく思い出したのでした。

　↓　阿寒湖畔で買った名物「まりもようかん」

　20時33分頃の離陸であった。滑走路の北から、滑走したので、離陸後はまっすぐ、太平洋上空へ。先ほど通った大楽毛（おたのしけ）や釧路町方向の街の灯りが見える。
　↓　線のように続いている灯りは、国道の街灯であろう。写真では判らないが、海岸線も暗闇の中に見えた。

　続いて、暗い海の上を飛ぶと、再び陸上の灯りが見えてきた。どうやら、北海道から、東北、本州の上空に入ったようだ。三陸のどこかの町から内陸へ飛ぶ。灯りから察するに八戸ほど大きくない街のようだ。宮古の街であろうか?。実は、久慈だったようだが。判別できなかった。
　やがて、盛岡にしてはやや少ない街の灯りを見ながら機体は南下。この間に私は、少し寝る。と、山の向うには山形らしき光が、見えた。すると、手前は仙台ということになる。私は機体の右の座席なので、反対席（の左側）ならば、仙台の街の灯りが見えるはずだ。

　↓　山形らしき街の上空。

↓　まっすぐ伸びる光。アクアライン。

　あとで、気付いたが、モノレールに乗るとカードにマイル登録ができることを忘れていた。

　エレベータで駐車場ビル内の停めたフロアへ行く。車は、連休最終日の夜のためか、（出発時の満車状態と比較して）ダイブ少なくなっていた。

　19時20分前に入店した。19時30分がラストオーダーとのこと。実はギリギリでした（苦笑）。釧路空港のビル自体大規模ではないので、食事する所は限られる。「たんちょう」の隣に、ラーメン、和食の店がもう一軒あった。万が一、（空港ビル内レストランの）ラストオーダーに間に合わなかったとすると、あとは、売店のテイクアウトか弁当を購入して食べるか、になる。ただ、この時間まで弁当が残っているかは、確認していない。

　↓　席からガラス窓ごしにスマホで撮影。

　スパカツは、モチロン全部食べた。ちなみに、ツレは野菜、イカなどバライスよくトッピングがある「たんちょうスパ」を食べた。

　食事中、8時近くになり、レストラン内の客も少なくなってきた。皆、搭乗に向かったのでろあうか。会計を済ませ、エスカレータを降り、二階の出発ロビーへ。
　保安検査に入る。すぐ先の待合室は、込んでいる。座席に座っている人でいっぱいだ。テレビが設置してあり、とある局の歌番組を放映をしていた。流れている曲は「ナントカクッキー」というらしい（笑）。

　さて、空港エプロンには、新たに到着している機もある。ANA（エアー北海道）の機体らしい。次々に乗客が降りて来る。荷物を持った屈強な姿の男の人も。男は恐らく自衛隊の隊員でしょう。北海道は自衛隊の存在抜きには成り立たない。連休中は東京か地元でかは分かりませんが、休日を過ごし駐屯地（のある釧路）に戻って来たのでしょうか?。

　出発ロビー（一般が入れるエリア）と待合室（保安検査場の内側）の間はガラス張りになっている所がある。ガラスの外には、見送りの人が多数来ている。今、私達のいる待合室内にいる友人にであろうか、手を振って別れを惜しんでいる。東京に戻る人と残る人がここでは交錯している。
　送る側の人には若い人もいる。待合室で搭乗を待っている乗客を観察すると、私達のような外者（よそもの）、観光客ではなく、元々地元出身の人で、秋の大型連休を利用して帰省し、連休最終日の最終便で東京に戻る人も多いような印象を受ける。
　帰省なのでろあう、小さい子をつれた家族連れも（搭乗を待って）いる。（東京に向かう）若いカップルもいる。

　20時を過ぎて搭乗となる。私の席は機体のうしろの方だった。よって、降機は一番最後のほうとなります（笑）。向かって右側の座席。乗り込んで、定刻20時15分を過ぎても動かない。当たり前だ。10分遅れで羽田から到着したのだから。
　20時22分やっと機体が動く。しかし、ターミナルビルから一旦バックして停まり、また動かない状態に・・・。何分かして、再び動く。地上員が牽引車から降りて手を振る。そのまま、エンジンの出力を上げてか、ゴーッという音とともに誘導路を北（内陸の方向）へ。そのまま機体は滑走路に入り、停止せずに離陸のため加速する。ゴーっという音が更に大きくなり、（時計を見ると）2033に離陸。

　↓　窓から見た空港ビル。プレている。雨ではない。晴天だった。

　ボッケに行ってから、先に車に乗って、少し移動させ、阿寒湖エコミュージアムセンター脇のボッケへの歩道の入口でツレをまつ。　車を停車させると、ちょうどツレがやってきた。車に乗せて、収容（笑）。

　これで北海道旅行も「終了」だ。なんだか、ホッとした（笑）。時に17時35分。一路、釧路空港へレンタカーを走らせる。釧路空港20時15分発の羽田行JALに搭乗して帰る予定となっている。

　（摩周湖から来た際に通った）元来た道を戻る。立派な広い道で、路面舗装には、ギザギザが刻まれている。凍結してもスリップしないようになっている。分岐点で阿寒町、釧路方面へ曲がる。先程は、摩周湖、弟子屈方向から直進でやって来た。
　分岐点から、（旧）阿寒町（の中心街）までは38キロくらい。釧路空港までは50キロ以上はある。時間にして、空港まで一時間くらいか。
　旅は「終了」したと上で書いたが、まだ先の空港、給油までの行程はある。国道の坂道を釧路方向くだる。谷間の坂道で、カーブもきつい。沿道には「鹿に注意」の看板が多い。夕刻だ。鹿が出るかもと思い、注意しながら運転する。山間部の道で、対向車はほとんどない。
　が、後方から、バイクが三台、ピタリとついてくる。ツーリング集団だ。山の中の道を過ぎ、集落がある地帯になってもバイクは、ピタリとついてくる。一直線の道路もあるが、平地の道になると対向車も時折あるので、パイクは私達の車を抜かせないようだ。
　あまりスピードを飛ばすのも何なので、そのままのスピードで私は走行。途中、50キロ制限の道路もあり、あまりスピードを出す訳にはいかない・・・・。
　やがて、釧路湿原、鶴居村方向の交差点まで来たとこで、バイクは曲がっていった。すでに、日没後で周囲は真っ暗。湿原の展望台は無理だな。見通しはきかないので、湿原の眺望は断念・・・・。またの機会に・・・・。
　国道を南下し、阿寒町についたのは、夜の6時15分頃。道の駅に一旦、車を停めるも店は閉まっている。道路を挟んで反対側に宿泊施設のようで、電気の光が見える。この付近は、釧路市に合併した旧阿寒町の中心地だ。
　事前に、旭川でもらったガソリンスタンドのマップでも、わかっていたが、この付近のガソリンはすでに営業時間を過ぎて、閉まっていた。もうひとつ（スタンドは）あったが、祝日は休業で閉まっている。
　結局は、空港を一旦すぎて、より釧路市街に近い大楽毛まで行き、給油をする必要がある。空港近くになると両側は森で、森が開けたところは湿地帯のようだ。暗闇で分からないが・・・・。家はほとんどない。が車の通りは多くなる。
　やがて、空港への道路の分岐まできた。一旦通過する。釧路の市街地方向へ進む。バイパス道路をすぎ、町中の方向へ。大楽毛のあるガソリンスタンドで満タンに入れた。再び空港へ戻る。途中、ツレが見たのだそうだが、牛乳の根釧工場があったそう。ツレは、ここの牛乳を買っているようだ。
　「おおたのしげ」だと思っていたが、「おたのしけ」と読むと知った。道を空港へ戻る。空港道路への交差点をは曲り、林の中の上り坂をどんどん進む。
　国道から、空港までは4キロくらいか。やがて、ターミナルビルの光が見えた。ビルの手前の交差点を手前で曲がるとレンタカー会社街がある。すぐに返却する営業所は分かった。

　阿寒湖を出てから空港までは、写真を撮影していない。

　↓　釧路空港のP。奥はレンタカー会社の営業所街。

　エンジンをつけて満タンであることを確認してもらう。やっと「たどりついた」という感じ（笑）。こと、乗り捨ては初めてだったので。到着したという感慨もひとしお（笑）。
　「北海道　ひとふで書きの旅」であった。車から荷物を降ろし、忘れ物がないか確認。
　この日の走行は、344キロだった。鉄道で、東京と名古屋間が360キロだ。東名高速の豊田ジャンクションと用賀間が300キロ。結構な距離を走ったものだ。
　「ひと筆書き」のルートで計算の場合、実質は220キロくらいかな・・・。相泊、野付半島往復や摩周湖　阿寒湖　の同一道路往復もあった。ガソリンを入れるため、空港道路入口と大楽毛の間を往復15キロくらい余分に走ったし。

　レンタカーを運転していて、道中、融雪パイプは無かった。道東でもほとんどなかったと思う。温泉水を道路に流すのかなと思ったが違うようだ。寒さが厳しく、路面が凍ってしまうので、融雪温水は無意味なのだろうか。

　2015年9月23日　北海道　阿寒湖　チュウルイ島

　モリモ展示観察センターを見学した。　建物の屋根が阿寒山の展望台になっている。
　センターを出たところ。一方通行の順路で、次は、船に戻ることになる。↓

↓　センターの脇には、水槽がある。使用されていなかった。

　↓　桟橋の様子。マリモのキャラクター看板がある（笑）。

　実際のマリモはこの先の湾に生息しているのだ。川の水が流れ込み、浅い地形で転がってマリモになる。
一時期は阿寒湖でも、観光施設、住宅からの生活廃水が流れ込みマリモができなくなったそう。その後、水質環境改善されたそうだ。

　チュウルイ湾の拡大。あの水中には、マリモが生息している筈。

遊覧船は、チュウルイ島を離れた。
↓　湖面上には、カモが・・・・。縦列??でお見送り。

　と、モーターボートがチュウルイ島へ向かっていく。オレレンジ色でジェットエンジンのようなものが横に二個ついている。速い。とてもスピートが速い。遊覧船のデッキから、眺めていたが、瀧口か「まりも桟橋」の方向からやって来て、あっという間にチュウルイ島の桟橋に横づけした。
　チャーターのようだ。桟橋にいる先程の係員が、モーターボートを繋留する。到着して、乗船客は下りて、島に上陸したようだ。

　チユウルイ島とチュウルイ湾遠景。モーターボートも停泊しています（笑）。

　チュウルイ島からは、一直線に元来た桟橋に向かう。夕方5時近く。だんだん太陽が沈んできた。
出航した「幸福の森」桟橋が近づくにつれ、太陽も山のむこうに沈んでいく。阿寒富士や雌阿寒岳がはっきりと見えるようになった。先ほどは逆光で見えにくかったのだ・・・・。

　↓　チュウルイ島の南端に「マリモ展示観察センター」の平屋が見える。

　外輪山からピョコンと飛び出ている山。しかし、阿寒富士ではない。阿寒富士は、阿寒湖上からは、「雌阿寒岳」の左（方角でいうと東）にある山だ。

　と、先ほどのモーターボートが速いスピードでこの遊覧船を追い抜かしていった。乗船客がマリモの観察を終えて、再び乗り込んだのだろう。阿寒観光汽船の本社、遊覧船の出港地である「マリモ桟橋」（つまり船の起点）の方向へ「ビィーン」と音を響かせて向かっていった。
　このモーターボート、流線型で、恰好いいのだ。ジェットエンジンが付いているように見える。湖上を走るジェット機といったところかな。湖上のプライベートジェットだ。時間が無い場合は、チャーターしてモータージェットで観光もありですね。

　チュウルイ島から、一路航跡を残して、「幸福の森桟橋」へ。どんどん、チュウルイ島、世にも不思議なマリモが生息する、チユウルイ湾から遠ざかっていく。
　さらば、マリモ!、である。

　どんどん、空が暗くなっていく。東の空には、おお!、月が出ている。

　西には、太陽がまさに沈もうとしている。雌阿寒岳の西、山が窪んでいる所に。

　夕日の拡大。湖水に夕日が反射して、ゆらゆら揺れている。

　阿寒湖を囲む外輪山に太陽がまさに沈もうとしている。

　夕日と湖水と雌阿寒岳のアップ。北の大地に沈む美しい夕日だ。
　南の海に沈む夕日を見たことがある。それに勝るとも劣らない、美しい夕日であった。
　「阿寒富士」は写真の左に切れて写っている山（だったはず）。

　だんだん、「幸福の森」桟橋に近づいて来た。
  17時5分過ぎ、最後の便が出航していった。最終便が、湖の東側の「瀧口」方面に向かっている。チュウルイ島に行き、湖畔の桟橋に戻るのは18時を過ぎる。つまり、帰着する頃には、日没時刻は、とっくにすぎて真っ暗な桟橋に戻って来ることになる。

　↓　最終便の出航。カメラのアングルを引いたところ。

　ボッケの方向を船の上から、改めて確認する。日没時刻は、近い（阿寒湖では山の向こう側に隠れてしまったが・・・。）といえどまだ明るいので、ボッケにも散策できそうだ。せっかく、阿寒湖かまで来たのだから、この旅の最後に、この船を降りた後はボッケを見て、帰ることにしよう。
　17時10分過ぎ。桟橋に着いて船を下りる。団体さんも、個人客も順番に船を降りて、めいめい解散していく。私達は、車を停めた駐車場の方向へ湖畔を歩く。
　
　↓　遊覧船の上から、日没後、西からの残光に照らされる「雌阿寒岳」。手前の湖畔の街が阿寒湖温泉街。
　　　最近、火山活動を続けているのは、こちらの雌阿寒岳だったと思う。斜面に、火口のような、箱根でいうと、大涌谷のような、噴煙があがるような砂地が見える。

　2015年9月23日　北海道　阿寒湖

　夕日に照らされる、阿寒湖。その阿寒湖に浮かぶチュウルイ島に遊覧船は接岸した。
漢字では「忠類島」と書くのだろう。旭川市の現在の市街地の旧呼称である「忠別」も「チュウベツ」と読むし、アイヌ語源の「チュウ」には「忠」の文字をあてるようだ。
　船を降り、島に上陸して、林の中に道を「マリモ展示観察センター」へ歩く。
　いよいよ特別天然記念物「マリモ」とご対面である。簡単に湖水に潜って見る訳にはいかない。世界でも現在て゜は、ここだけにしか生息しないといわれる、マリモ。よって厳重に管理されている。

マリモの水槽がある。

実際のマリモはこの先の奥の湾。川の水が流れ込み、浅い地形で転がってマリモになる。
一時期は阿寒湖でも、観光施設や生活廃水が流れ込みマリモができなくなったそう。
その後　環境改善されたよう。

　2015年9月23日　北海道　阿寒湖

　遊覧船は、「幸福の森桟橋」を16時5分に出発した。
　阿寒湖の東側の景勝地「瀧口」を航行し、広い湖水面にやって来た。湖水に浮かぶ「大島」の近く（阿寒湖温泉街からみて反対側）を通過し、チュウルイ島に向かう。

　↓　遊覧船は湖の北東岸（雄阿寒岳の裾野の先端部沿岸）に沿って進む。　

　船は湖岸の森の脇を通り、広い水面をチュウルイ島、つまり湖の北の方向へ。
　東岸が西日に照らされている。

　観光客は、ぞろぞろと、船を降りる。桟橋から林の中を通り、

　2015年9月23日　北海道　阿寒湖

　16時ちょうどに観光船（以下、分かり易く「遊覧船」）は、阿寒観光船本社前の桟橋を出航した。
　　ここ「幸福の森桟橋」を1605発の遊覧船がやって来た。
　乗船準備だ。（といっても何もすることはなく、私はただ待つのみ（笑）。）
　改札も「団体用」と「個人用」は別にある。団体さんの多かりし時代の名残だろうか。今も団体さんは多いのだろうが。別に団体用から入っていけないということはないが、個人客は、列を作って一人ずつ乗船券をちぎってもらい、桟橋に入る。

　船室内には、案内のテープがながれる。
　桟橋の周囲のみホテルなどの建物があるが、あとは森。深い原生林に阿寒湖は囲まれている。

　↓　まりもの里桟橋（阿寒湖観光船の本社前）付近の様子の拡大。

　2015年9月23日　北海道　阿寒湖

　　阿寒湖にやってきた。この旅の事実上の最終目的地だ。「阿寒湖」といえば「まりもっこり」。あと「まりも」（笑）。「マリモ」は言うまでもない、国指定の特別天然記念物。
　そして阿寒湖は「まりもっこり」の聖地だ（笑）。だから、やって来たのだ（笑）。「まりもっこり」は子供達が小さい頃からなじんでいるキャラクターだ。本当に語感が良い。「まりも」と「もっこり」をくっつけた造語、絶妙のネーミングですね（笑）。

　この日の日没は大体17時20分頃。阿寒湖のあとは、釧路空港に向かい、飛行機で羽田にフライトする予定だ。空港に行く途中、釧路湿原の展望台から、雄大な釧路湿原の景色を眺めたいところだが、日没のため、不可能であろう。よって、ここ阿寒湖が最後の観光ポイントとなる。

　阿寒湖遊覧船の幸福の森桟橋に近い、駐車場に車（レンタカー）を停めることができた。
　チケットを買いに、桟橋に歩く。もちろん、ここでも「北海道旅行券」を使用できる。

　今回の旅行に際して知ったのだが、阿寒湖の「マリモ」は阿寒湖の観光船に乗船して、湖に浮かぶチュウルイ島に渡らないと基本的に見学はできない。湖岸で見ることは出来にない。よって、阿寒湖にやって来た観光客は「観光船」に乗って「マリモ」を見に行くことが基本となる。
　その他見学できる施設としては、阿寒湖の湖畔にあり、私達も車で敷地の横を通った、阿寒湖畔エコミュージアムセンターでも小規模ながら水槽の展示があるようだ。

　先に券を買った。まだ、船の時刻まで時間がある。湖から離れ、道路沿いに出る。交差点には、セイコーマートがある。道路の湖畔側には、大ホテルの建物が軒を連ねる。
　「阿寒湖温泉」の街だ。

　↓　桟橋と湖水を背にして、おみやげ物屋さんの方向へ。

↓　商店街の様子。連休最終日の夕方。観光客は少ない。

　道路沿いは、商店街になっていて、おみやげ物屋が数軒開いている。たぶん、この付近のお店はテレビなどでも紹介されることが多いであろう。私も何となく、写真で見た記憶がある。有名なアイヌの民芸品、おみやげ物などを売る店だ。

　以前と比べると、にぎわっていないようだ。ホテルの周囲もなんとなく閑散としている。建物自体も古い。昭和50年代の建築では無いだろうか。バブル時代、平成のはじめまでは団体客で賑わったことだろう。
　以前は「阿寒湖町」であったが、現在は合併して阿寒湖は「釧路市」である。何かピンと来ない・・・・・。

　しかし、このときも団体さんは歩いているが。ホテルから揃って出てきたのか、バスを降りて散策しているのか。桟橋から、観光船に乗るのか。
　「皇太子殿下」お買い上げの店の看板。当時の皇太子（今上陛下）がここでお土産を買ったようだ。店内には、写真が掲示されていた。

　有名な「アイヌコタン」はこの商店街の裏手にあたる。時間が無いため、今回の旅で割愛した。
　子どもはみやげ物を買った。もちろん「まりもっこり」と小瓶入りの「まりも」だ。この旅で子供達の行きたい場所は「旭山動物園」「山の水族館」と「まりもっこり」だった（笑）。「まりもっこり」は子供達の大好きなキャラクターだ。
本物の「まりも」は特別天然記念物なので、おみやげ用の養殖まりもを買ったことは言うまでもない。本物のまりもは売っている筈がないのだ。
　あっ、阿寒湖ではなく「まりもっこり」が目的地??というのが、ポイント（笑）。

　次に交差点のセイコーマートに寄って、桟橋に戻る。初めてセイコーマートで買い物をした。お菓子を少し買っただけだが。やっと「北海道名物」のセイコーマートで買い物ができた（笑）。

↓　右がセイコーマート。左が湖畔の桟橋への道。

セイコーマートを背に桟橋に戻る。

桟橋には、先の団体さんが゛来ていた。
阿寒湖といえば、団体旅行の定番だ。

待合室でしばらく待つ。

　桟橋の前にホテルもあるが、外見は老朽化している。
　閑散としたかんじ。ホテルの前に車を停めて遊覧船に乗る人がいる。車と人が少ないので、駐車しても構わないのかな。翌日は、平日なので、宿泊する人は少ないのだろうか。
　私達は有料駐車場に入れたが。

　桟橋の待合室。アイスもあるが、夕方で寒くなってきたので、食べる気になれない。

　待合室でしばらく待つ。室内には、ストーブもある。朝掲示板によるとは、朝の気温は10度ないもよう。
　冬の到来もすぐだろう。

桟橋に出る。限りなく、森が湖水の対岸に広がる。

と、遊覧船がやって来た。「まりもの里桟橋」を出て、すぐにここ「幸福の森桟橋」に寄港する。
本社が「まりもの里桟橋」の近くにあるので、出航するが、利便性はここ「幸福の森桟橋」であろう。

雄阿寒岳と右が、先程少しばかり通行した。「まりもの里桟橋」近くのホテル街。

　2015年9月23日　北海道

　摩周湖第一展望台のP（駐車場）を出発。
　弟子屈に戻り、先のミルクロードの交差点の手前で右折。阿寒湖方面へ走行する。ここから阿寒湖までは、小動なのだが、途中に街は無い。点々と集落はあるが。弟子屈からは40キロ以上あり、意外と遠い。
　↓　弟子屈郊外で。

　弟子屈からしばらくの区間は、山の間の畑の道だったが、やがて山道となる。うねうねカーブの道を登る。先にトラックがあり、うしろには車が列をなして続いている。しばらくゆっくり進み、峠を越えると下りになり、スピードが上がる。　　
　途中、双湖台の駐車場があったので、入る。何台か次々にやってくる。やってきた人に中年の男女ツレがいた。とても夫婦でしようか。それとも・・・・?。
　下の子は「おりない」と車に残る。それではと、外からキーロックする。これが、あとで思わぬ事態となる・・・。

　↓　駐車して、ゆるやかな坂を登る。

　再び出発。下り坂となる。途中、釧路方面の分岐に出る。あとて、ここまで戻って来る必要がある。阿寒湖方面へ進む。再び登り坂、そして峠を下ると阿寒湖の街に出た。
　街へ交差点を曲がる。ノロノロ走り、駐車場を探す。街の端で曲がってしまったようだった。ここで停めてもよい。ボッケにも近い。しかし、乗船前やその後のおみやげ購入の時間などを考えると、もっと先の遊覧船に乗るためのポイント「幸福の森桟橋」の方がよいと思い先に進む。途中迷ったが、駐車場に停めることができた。
　遊覧船の「幸福の森桟橋」にも近い場所だ。
　湖畔通りに面した有料駐車場。係員がいて、支払って敷地内に駐車する。遊覧船の桟橋まで歩いてすぐだった。

　2015年9月23日　北海道　摩周湖

　　摩周湖第一展望台。
　　湖に背を向けて振り返るとと、周囲の大地の眺望がよい。根釧台地や、弟子屈、湿原方面の広野、耕地が駐車場付近からもよく見える。
　摩周のカルデラの外輪山の外には、雄大な景色が広がっている。

　2015年9月23日　北海道　摩周湖へ

　　白樺の林を抜けると、摩周第一展望台のP（駐車場）に出た。車を停める。車を降りて、周囲の風景を見る。と、周囲の大地の眺望がよい。根釧台地や、弟子屈、湿原方面の広野、耕地が駐車場付近からもよく見える。
林と耕地が四角いコントラストをなしていて、モザイク模様のようだ。
　実は、摩周湖の眺望は湖ではなく、湖の外輪山の周囲に広がる雄大な景色なのではないだろうか。展望台の周囲に林がないので、よく見える。
　みやげ物に入り、展望台へ。快晴で霧もない。最高の眺望でした。とリスがいた。次に上の展望台へ。
火山の火口が見える。先ほど走ってきたときに感じた、あの山は摩周の火山だと気付きました。

　摩周湖に浮かぶ島の拡大。写真で見て、その存在は知っているが、ほんとうにマシュマロのようにちょこんとしている島だ。

　展望台から、湖水までは、急な斜面だ。転げ落ちてしまうくらいの。誰も水面間近まで、近づくことは出来ない。白樺の木が生えている。
　水面には、ボートは一切浮いていない。摩周湖では、水面に降りることは禁止だそうだ。（当たり前だが）
箱根の芦ノ湖や山中湖のように、ボートや遊覧船とはいかない・・・・・。

　更に島の拡大。岩で断崖が湖水面に落ち込んでいる。上陸は容易ではないだろう。

　外輪山と更に遠くの山。右のビークは、先程沿道から見えた「標津岳」ではないか。先程は、南から見て、根釧台地を車で走行していたが、今度は西から見ていることになる。

　展望台からでは、水の透明度まではわからない。水中は透き通って見えない。水中に何かあれば、透明度はわかるのだろうが。ここからでは遠くて、魚が泳いでいる様子も分からない。神秘的な深い青だ。「水色」や「空色」とは表現できない。「紺」なのか「藍色」ではないし、何色と表現することが難しい。
　「世界一の透明度」は説明によると昭和6年の記録、というから、相当昔のことで、現在はそれほどではないようだ。
　対岸の外輪山にあるはずは「裏摩周」の展望台は見えない。湖岸、その上の外輪山の尾根には、まったく人工物が見えない。
　↓　展望台は二層になっている。階段を昇って、上に。おみやげ物屋の「屋根」の部分が二階の展望台になっている感じ。一階の展望台だと、意外に木々がジャマして、見えない部分もある。

摩周岳の火山の様子。火口の内部は、荒々しく、崩れていて、岩肌が露出している。活発な火山活動をしているように見える。（実際に摩周岳が噴火しているのかは、知らない。活動状況も知らないが・・・・。）

↓　南側の様子。外輪山の外はなだらかな斜面になっている。
本当に「ボコン」と地面というか、山の緩やかな斜面が陥没して、水がたまった感じ。

摩周湖の北岸。斜面の森がそのまま湖水面に落ち込んでいる感じ。

↓　展望台の手すりが写り込んでしまった。

　2015年9月23日　北海道　摩周湖へ

　標津から、根釧台地の道を進んだ。道道885号線からパイロット国道に出てからは、トレーラーの後ろに従いながら、弟子屈方向へ走行する。
　道道885号線とパイロット国道の合流点から10キロも走ると、「弟子屈、摩周湖」という道路看板がでてきた。　　国道の途中、森の中に右折して入り、摩周湖にショートカットで行く道に出ようかと思ったが、林の中の道だし、看板も無いので、どこの森の交差点で曲がればよいのか、分からなかった。結局は、弟子屈郊外の国道の合流点まで出た。信号で一旦停止する。中標津の開陽集落の中以来??、久々の信号だ。
　国道を斜里方面に曲がり、「摩周湖」の道路標識に従いすぐ右折する。信号のない交差点だった。あとは、まっすぐ道なりに摩周湖へ進む。
　弟子屈郊外から、まっすぐ摩周湖に伸びる道だ。正面には摩周湖を囲むであろう山が見える。

　ここで、交通事故の現場に遭遇したので、特に書き留めて置く・・・・・・・・・。
　運転していると、視線の先の道端で交通整理の警官がいた。スピードを落として、徐行する。と、事故現場だった。 片側交互通行になるよう、警察官が交通整理している。道には、二台車があり、うち一台が横転というか、ひっくりかえっている。先行車はうしろ（車体後部）が壊れているが、走行に支障はなさそうだ・・・・。
　ともに小型車であった。摩周湖に向かう車線で事故をして、反対車線でとまって、一台はひっくりかえっているようだ。
　道端で、中年の男の人が警官と話をしている。と、手前の反対車線の歩道のわき、畑のへりにやや太った女性がすわりこんでいる後姿がみえた。男と同乗していたのであろう、後姿から察するのみだが、事故に遭遇して放心のようだった。

　白樺の林を抜けると、摩周第一展望台のP（駐車場）に出た。車を停める。車を降りて、周囲の風景を見る。と、周囲の大地の眺望がよい。根釧台地や、弟子屈、湿原方面の広野、耕地が駐車場付近からもよく見える。
林と耕地が四角いコントラストをなしていて、モザイク模様のようだ。
　実は、摩周湖の眺望のハイライトは、湖ではなく、湖の外輪山の周囲に広がる雄大な景色なのではないだろうか。
　みやげ物の建物の中に入り、みやげ物屋の売り場を抜けて、外に出ると展望台だった。

　摩周湖にやって来た。写真では何回も見たことはありが、実際ら見るのは初めてだ。「霧の摩周湖」といわれるが、この日は、快晴で霧もない。最高の眺望だ。
火山の火口が見える。先ほど走ってきたときに感じた、あの山は摩周の火山だと気付きました。

　とリスがいた。リスは観光客に懐いている。もうひとつの摩周湖名物かな。

　おみやげ物屋の前の展望台とリスの様子。

↓　摩周湖第一駐車場の様子。
有料で、入口に係員が立っている。同じ券で、川湯温泉の駐車場にも停めることが出来るようだ。
道を更に進んで、再び下り、屈斜路湖のほとりの駐車場のことなのだが、時間の関係で川湯まで行くことは出来ない。テレビでも紹介されているが、屈斜路湖のほとりには、いくつも野湯、露天風呂があると聞く。
そこに行ってみたいのはやまやまであるが・・・。

↓　駐車場から、登って来た道の方向。弟子屈方面。
建物の内部がおみやげ物屋。

　道路ごしに遠景。摩周湖を囲む外輪山の植生は低い。よって、眺望がとても良い。なだらかな山裾にダーっと大地が広がっている。

↓　駐車場からの眺望。

遠くに「阿寒富士」が見える。あの裾野に阿寒湖がある筈だ。

↓　駐車場から、弟子屈、釧路方面の平原。地平線が霞んでいる、と表現すればよいのか。
林と畑、牧草地などが、深緑、黄緑と茶色と空のブルーのコントラストをなして、絶景である。

 ↓　（既出）中標津側から、摩周湖の外輪山遠景。

　2015年9月23日　北海道

　サーモン科学館の近くを流れる標津川にかかるサケの「観覧橋」を見学。茶色に濁っている激流にもまれるサケを見た。サーモンパークの中を歩いて、駐車場に停めてある車に戻り、再度出発する。

　次なる目的地は、予定通り摩周湖に行けそうだ。根釧の茫漠たる原野の中をひた走る予定だ。名残惜しいかな、子供達の歓声響く、サーモンパークを出る。

　先程通って来た道路の先に進む。街路樹はすぐに途切れる。標津の街はこの辺までだ。道は、川を渡る橋に出る。先に（展望塔や観覧橋から）見えた標津川。その先は、原野だ。道の両側に緑の森が果てしなく広がる。
ああ、これが「根釧原野」なのだ。聞きしに勝るとはこのことよ、というかは分からないが、、百聞は一見にしかず。噂以上の広～い、深い森だ。植生している木の種類は常緑樹だ。針葉のトドマツ、ハイマツ、カラマツなどかな。白樺の木もある。
　森の中をほぼ一直線に伸びるまっすぐ道を行く。道路には、中標津空港11キロという看板もあった。方向感覚が分からなくなる。どちらが、中標津の街なまか、空港なのか、私達の進むべき道なのか。予定の経路は、地図上では中標津の空港の北の道を通り、養老牛温泉の近くを通る道道を進み、パイロット国道に合流した後、弟子屈の市街地の手前で、曲がり、摩周湖に行く予定だ。
　途中、道道「755」、次いで「150」と表示に従い進む。ある交差点を右折し、北に進路をとり進むと、森を切り開いた牧場や牧草地が広がる一角に出た。見通しのきく場所だ。

　↓　当たり一面同じような風景だったので、どこで撮影したのか、忘れてしまった。根釧台地の道。　

　途中、道道「755」、次いで「150」と表示に従い進む。ある交差点を右折し、北に進路をとり進むと、森を切り開いた牧場や牧草地が広がる一角に出た。見通しのきく場所だ。

また、左折。道道を進む。森の中や牧場、牧草地のまっすぐの道を進む。途中「養老牛温泉20キロ」という看板もあった。地図で見ると近いが、実際は遠い。摩周湖までは60キロくらいはあるのであろうか。

　牛の放牧しているところで停まり写真撮影。その後も風景のよい所で車を停めて、撮影しながら進んだ。

↓　拡大。カマボコ型の牛舎だろうか。道路脇の「↓」。冬は吹雪の原野となるのであろうことを示している。

↓　国道との交差点の手前。放牧地の様子。乳牛のホルスタイン種ではない。



↓　沿道の牧場の様子。ホルスタイン種もいるようだ。

　2015年9月23日　北海道　標津　サーモン科学館（サーモンパーク）見学８（最終）（観覧橋、サケ遡上）

　サーモン科学館を見学した後、公園内の「サーモン亭」で食事をした。「ごはん」がギュウギュウに盛られていたこともあり、おなか一杯になった。
　食事の後、まだ見ていない標津川にかかる橋「観覧橋」へ行ってサケの遡上の様子を見ることにする。

　先ほどは、科学館の展望塔の上から橋を見たのだが、実際に行ってみることに。
　この橋は、サーモン科学館に入場しなくても、無料で入ることが出来る。

　サーモン亭から観覧橋まで公園内を数百メートル歩く。子供達が公園内で遊んでいる様子が見える。
　公園を吹き抜ける風は、どこまでも涼やかで爽やかだ。
　風は、東の海の方角から吹いてくる。国後島、根室海峡から吹いてくる風なのだ。ここは高緯度の北辺の地、昼下がりの陽射しはどことなく淡く、空は高くどこまでも蒼い・・・・・・。のどかな秋の一日のひとコマだ。

　河原が広い。歩くと苦しい・・・・・満腹なので（笑）。
　橋の上にやって来ると、東からの風がもっと強い。海からの冷たい風が川の水面の上を吹き抜けていく。橋の上では「涼しい」というより冷たさすら感じる風だった。

　↓　科学館を振り返る。　魚道水槽に繋がる水路がある。

　河原が広い。土手の並木が美しい。白樺の並木だ。本州では、標高1000メートル以上でないと白樺並木は見られないであろう。

　　観覧橋。の手すりには、サケのモニュメントが。標津川を遡上するサケだ。

　↓　下流側の手すり。

　橋の上に来た。海からの冷たい風が絶えず吹き付ける・・・・・。ビュウと風が音をたてているかのように。

　魚道の入口。

　初秋でこの風の冷たさ・・・。が、日差しは強いので長袖シャツ一枚で大丈夫です。冬は猛吹雪をもたらす風となろう。橋の端っこに魚道がついている。水は濁っていてサケの様子は水流に隠れてよく見えない。
　堰の手前の水中にもサケはたくさんいるのはわかるが、見えにくい。水の色とサケの体の色が同じグレー系統ということもある。
　鳥が飛んできて狙うことも。ただし、サケは跳ねることはなく、水中を流れに逆らって滞留している。根釧台地の泥水が川の水に溶け込んでいる。先週の土曜日までは雨だったので、泥炭地層の土が流れ込んでいるのだろう。先程の羅臼の近くの知床半島の清流とはまったく違う水の質だ。標津に来れば、もっと多くのサけの遡上が見えると思ったが、水が濁っていてよく見えなかった。

　橋の対岸。北にも原野が広がり、その先には摩周の山、そのずっと右には知床から続く山地がある。
　対岸には、護岸工事の作業小屋、作業場?がある。
　

　↓　拡大。水が濁っていてよく見えなかった。

　↓　拡大。私の影が水面に映っている。

　↓　拡大。一瞬だけ、魚が跳ねた。あっという間のことだった。シロザケの顔が写っているのかな?。

　
　標津川の上流。両岸は森におおわれている。

　下流の拡大。水量は豊富で流れが速い。

行き止まりまでやって来た。対岸に渡ることは出来ない。
引き返す。

魚道の入口。鳥がサケを狙っているのか・・・・。
何匹かサケが跳ねている様子が写っている。

観覧橋を戻り、科学館の方向へ。

　2015年9月23日　北海道　標津　サーモン科学館

　展望台からエレベータで降り、館外へ出る。すでに時刻は、お昼正午を過ぎている。昼食へ行くことにする。館の近くに「サーモン亭」がある。実は、事前に（サーモン科学館の）ウェブサイトでチェックしておいた（笑）。
　科学館の建物内に（サーモン亭が）あるのかと思ったら、少し離れていて、駐車場の横にある別の建物だった。
　「サーモン市場」内にあるレストランという位置付け。建物の中にはサーモン市場（魚屋さん）が入っていて、ここでサケを購入できる。地元の人も買いに来ているようだ。
　
　傍らに小規模ながら食事を提供するフードコートもあり、もちろんザンギ、とうもろこしのメニューもある。その他、うどん、ラーメンなど一般的な食事メニューがある。お土産も買える。その奥にレストランの「サーモン亭」。私は、軽食でもよかったが、せっかく来たのでレストランに行くことにする。

↓　建物の突き当りに「サーモン亭」の表示。知床、標津地方の自然に関するパネル展示もある。
　

　「サーモン亭」の入口。クマの木彫りがお出迎え。

　上の子は、もちろんいくら丼。私は、いくら丼はあまり好きではないため、何にしようかと・・・。昨日もいくらとサケの三色丼を食べたし。宿での朝食もたくさんあったので、実は、あまりお腹がすいていない。ラーメン、チャーハンのメニューもあるが、せっかく来たのでサケといくらの親子丼にする。下の子はラーメン。ツレは鮭フライ定食にした。私は、サケのフライはあまり好きではないし、定食まで食べるほどお腹はすいていないので、丼ものにしておきました。
　↓　ごはんの量が「てんこ盛り」

　しばらくして、食事がやってくる。見ると、ごはんの量がとても多い。やっとのことで、すべて食べた。ツレが見たところ、厨房では、店の人が、どんぶりにごはんをのせて、ギュウと押してごはんを詰めていたそうです（笑）。
　事前に間食していると食べることはできませんね。ここ標津のサーモン亭で食事をする場合は、お腹をすかせて来て下さい（笑）。
　いつも私は子供が食べのこした食事を食べる「整理係」なのですが、この量では、できません・・・・。羅臼の宿での朝食でもサケの焼き身が出たし、本当に昨日以来、「サケ尽くし」となりました（笑）。これからが、サケの旬なのだからですね（笑）。

　↓　お箸の袋もサーモン色。しかも何も書いていない。まさに「ザ・サーモン亭」だ。

　
　レストランの中は広い。窓に面して座敷もある。テーブルとイス席は混雑している。小さな町のレストランとは思えないくらいの賑わいだ。70歳以上と思われる老夫婦が数組いたり、子連れのママ友同士も多い。地元の人と思われます。地元の人も食べにくる食堂だ。
　私達が食べている途中で、若者の一団が店内にやって来た。ジャージなどを着ている。先程、実習生の腕章をつけていた学生達だった。交代で昼食に来ているのだろう。男女数名でやってきて、注文をしていた。近くに食べる所といえば、ここかフードコートしかないから、しっかり食事を摂りたい場合は「サーモン亭」でとなる。お昼の休憩時間、先程と違って学生さん達はリラックスしているように見えた。

　↓　座敷

　食事の後、本当におなか一杯になった。苦しい・・・・。
  会計の際は、サーモン科学館の「エサのガチャガチャ」でゲットした商品券を使用した。50円券が3枚あるので、150円引きになりました（ニッコリ）。
　次いで、標津川にかかる観覧用の橋へ歩くことにする。


↓　（既出）右の建物がサーモン亭やサーモン市場の建物。
　　一番手前の建物がサーモン亭。入口はさらに右のひさしのある、出っ張った所。

　↓　（既出）右の建物がサーモン亭やサーモン市場の建物。附属する丸い建物はトイレだ。

　　手前は標津の街。心配したのは、お店と科学館の間に、屋根通路が無いことだ。冬は、野付水道から吹き付ける猛烈な風が吹くこともあろう。吹雪となることもあろう。
　冬期に来る場合は、風雪を遮る物が無い・・・・。屋根通路を設置しても、吹き付ける横風には無意味なのかな。
　確か、ここサーモン科学館、冬期は閉館するはずだ。

　2015年9月23日　北海道　標津　サーモン科学館

　エレベータに乗り、展望台へ。上まで来ると大変眺めがよい。360度の大パノラマだ。

　西を見る。標津川にかかる道路の橋が見える。サーモン科学館は、標津の街の西の端にあることが分かる。その先は、原野がどこまでも広がっている。
　真下には、先程見た科学館の建物とサケのふ化、飼育用の池が見える
　
↓　この後は、見えているあの標津川の橋を渡り、摩周湖を目指す予定だ。

　道路の橋は「サーモン橋」という。サーモン科学館の附属施設の観覧橋ではない。

　↓　いくつもピークが見える。「阿寒」方面の山だろう。説明には、阿寒富士、雄阿寒岳、雌阿寒岳も見えるとある。遠いいな～。摩周湖のあとは、あの山の向こうにあるであろう、阿寒湖まで行く予定だ。

　↓　山の説明。

　拡大??。山すその稜線の向こうには、阿寒富士の円錐形の山があるのだが、写真では小さくて分からない。

　　サケの捕獲用の堰堤。観覧橋。標津川の対岸は果てしなく広がる原野だ。向こうの山までずっと続いている。まさに「果てしなく広がる台地」だ。

　北にも原野が広がり、その先には摩周の山、そのずっと右には知床から続く山地がある。
　

　↓　展望室の様子。

↓　展望室の様子。コイン式の望遠鏡もある。
　　

　　標津の近くには、他の街は無く（というか見えず）道路が原野の中の通っている様子が見えるのみで、視界の先はひたすら緑のじゅうたんだ。

　展望室で景色を見ていると、途中（はぐれたはずの）ツレ達もエレベータで展望室に登ってきた。
　南は、太平洋は見えず。地平線だ。霞んでいるだけかも知れないが・・・・。「あれが地平線だよ。」と、本当かどうか分からないが南を指して子ども達に（適当に）解説する（笑）。

　さて、エレベータを下り、館外へ。
　↓　サーモン科学館の入口の様子。階段の上から。展示室への入口にサケのモニュメントがある。