良月(りょうげつ)の たび日記

神奈川県 湘南地区在住。折口良月(おりぐち りょうげつ)の神奈川、東京、静岡、山梨、長野など関東近郊地域への行楽、外出。美術館、博物館めぐり。その他国内旅行などお出かけの記録。

伊勢湾岸道、東名阪道、名古屋付近の東名高速などのSA、PA

 

奈良県南部横断と帰路へ。 たびの総括

 5月10日(日)  
 五條市を通過し、吉野に近づいてきます。紀ノ川、吉野川沿いの道を進みます。中央構造線の山脈が東西に走る雄大な山並みです。 何度も書いていますが、日本を分断する大地溝帯です。人類がアフリカの大地溝帯で生まれたという歴史をたどるならば、日本の大地溝帯にも何かを生み出す力が秘められているのでしょう。だから、パワースポット地帯と現代でも呼ばれているのです。(と断言・・・して大丈夫かな(震))  伊勢神宮を始め、古来の信仰地も中央構造線の近くに集中しています。古代の人達も何かの力を感じていたのだと仮説を立てることができる、と思います。
 
 ↓ こちらは九度山の先、高野山付近の山々。

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 同じく高野山付近と思われるの山々。連なる峰々が神々しく見えます。まさに一大パワースポット?です。

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 こちらは、パスポとも中央構造線とも関係ありませんが、スーパーセンターオークワです。和歌山や奈良ではよく見るスーパーです。南紀の新宮などでは大変お世話になりました(笑)。人口が少ない地域でも巨大なショッピングセンターを展開し、一大拠点となっています。

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 吉野付近。

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 吉野付近。古代から栄えた地域です。現在でも静かな地域、里山の風景。家々が立ち並んでいます。

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 更に吉野川沿いの道を進みました。途中で北へと進路を変えます。奈良県東部の里山地域の道に入ります。山村地域ですが、コンビニが多い。セブンあり、ローソンあり新規出店が相次いでいるようです。これ見よがしにローソンの既存店に近くにセブンが出店しているようです。限られたパイを狭い地域で奪い合いをしているようです。のどかな里山地域ではの激しい商売争いです。

 五條の街を出て、途中近鉄の線路を越え、再び山の中の道へ。1時間半近く走り、針にやってきました。古代も現代も交通の要衝です。針は。トラックステーションも含め一大道の駅もありますからね(笑)。
 制限時速が上がった名阪国道を一時間弱走り、東名阪道へ。四日市はいつものごとく渋滞をしていました。伊勢湾岸道を通り、おなじみの「刈谷PA」で休憩です。


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 刈谷PAの光る観覧車。遠くからも目立ちます。

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 刈谷の先は、東名とのジャンクションです。新東名を通り、無事に自宅に着いたときは日付が変わっていました。
 お疲れ様でした。



再び 高野山、奈良方面へ。東名阪道~名阪道路通過。

 5月の連休が終わった最初の土曜日。
 目指すは奈良と和歌山県 高野山です。
 20年に一度の造替記念 春日大社御本殿 特別公開と高野山1200年記念 特別公開の拝観が目的です。

(前回の記事で書いた今回のたびのプロローグ)
 高野山の特別公開は前年の秋に滋賀方面へ旅行した際に知りました。きっかけは「養老サービエリア」に置いてあった高野山のパンフレットです。これを見た2014年秋(11月下旬)当時の私は「来年の春は高野山だな。」と心に決めました。養老サービスエリアで(笑)。
 その前、11月上旬に正倉院展に行った際には「春日大社 造替」を知りましたが、 「御本殿 特別公開」までは知りませんでした。その後、春日大社の特別公開の情報を得て「春日大社+高野山」のプランを思いつきました(笑)。
 そしてこのたびの決行となったワケです。

 どんどん走行して、名古屋を過ぎました。昼食はというと、まだ早い時間帯です。普段は御在所SAで休憩しますが、今回は通過して「亀山PA」で休憩します。時刻は11時過ぎ。最初、海老名JCTで道を間違えましたが、出足が早かったのでまだ昼になっていません。
 昼過ぎには奈良に到着できそうだということで、休憩もそこそこに出発しました。

 ↓ 亀山PAから下り腺方向。新名神の方向です。向こうの山々は鈴鹿山脈です。

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 亀山PAからは直接インターへ降りることができます。接続している名阪国道へ。もうおなじみの道ですかね(笑)。昨年の11月以来です。
 事故の多い、名阪国道を走行。最高速度を実態にあわせて引き上げるという報道を見たことがありますが、実際に引き上げされていました。天理インターで下り、一般道路沿いのガソリンスタンドで給油。以前も給油したことのあるガソリンスタンドでした。すっかりおなじみですね(笑)。12時45分頃には奈良市内に到達しました。


 ↓ たびの二日目に通った 紀ノ川沿い、高野山方向の山脈。幾重にも連なる山々が印象的です。
   いざ、高野山へ~。

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